Range Rover Sport com kit especial anunciado na Australia

Como se uma Range Rover Sport precisasse de kits especiais, a Land Rover lança o pacote especial Stormer na Australia, para melhorar as vendas do modelo. Ele é inspirado no Range Stormer Concept, de 2004.

A aparência fica ainda mais agressiva do que a Range Rover Sport já tem. A grande é diferente, as rodas são de 20 polegadas, o aerofólio traseiro é maior e o escape recebe saídas cromadas e retangulares.

Três cores para a pintura estão disponíveis, são as Santorini Black, Alaska White e Stornpway Grey. O kit já vem instalado na Range Rover de fabrica, e custa US$ 9,990.

Range Rover Sport 3.0 se destaca

Quatro décadas tornam a linha Range Rover uma das mais solidas da marca Land Rover, com três gerações fabricadas desde 1970. Os 40 anos forma comemorados em julho passado e com as velinhas chegou, neste ano, a atualização da versão Sport. Ela ganhou opção de motores mais econômicos e novo acabamento externo e interno. A versão avaliada é a LR-TDV6 3.0 a diesel, com o acabamento mais completo, o HSE.

Nessa configuração, o modelo custa a partir de R$ 319 mil. Entre os itens de serie estão computador de bordo interativo em TFT de 5” e controle de funções no volante, tela touch screen com GPS integrado, informações 4X4 e controle de radio e telefonia Bluetooth, telas de DVD independentes nos encostos de cabeças com entradas para áudio e vídeo e sistema de som Harman-Kardon de alta definição com 14 alto-falantes e Subwoofer.

Novo Range Rover Sport 2011 tem motor V8

O novo Range Rover 2011 agora ganha um novo motor V8 diesel substituindo o antigo V8 3.6 e passa denominando TDV8. Essa nova versão chega ao momento que o famoso utilitário esportivo inglês comemora 40 anos.

O novo motor tem 4,4 litros, dois turbos e nada menos que 313cv de potencia, suficientes para empurrar o Range Rover da imobilidade ate os 100 km/h em 7,8 segundos e atingir a velocidade máxima de 210 km/h.

Os 71,4 kgmf são controlados por uma transmissão de oito velocidades, garantindo um consumo médio de 10,5 km/litro de diesel, além do novo conjunto que reduz em 14% as emissões de CO2, agora registrando 253 g/km.

Outra novidade do Range Rover TDV8 2011 fica com o mesmo sistema de freios da Brembo utilizado na versão V8 de 510cv, movido a gasolina. O novo Land Rover tambem conta com sistema de tração Terrain Response, que garante a melhor opção de tração para cada tipo de terreno.